Commandant en chef pour la Méditerranée et Préfet Maritime de la 3^ème Région depuis tois ans, le vice-amiral d’escadre GAGLIARDI quitte la marine active.
 

Son départ est marqué par une prise d’armes, une revue des bâtiments à quai et une cérémonie à bord du porte-avions Clemenceau.
 

Dans un dernier message, le vice-amiral GAGLIARDI s'adresse aux marins en uniforme et aux civils travaillant pour la marine. Il leur dit sa reconnaissance et leur exprime sa confiance.
 

Appelé à succéder au vice-amiral GAGLIARDI, le vice amiral d’escadre DUTHOIT lui succède.

Le Contre-Amiral DELORT-LAVAL, adjoint pour le commandement des écoles a présidé, à Saint-Mandrier, les cérémonies de présentation au Drapeau de l'école des apprentis mécaniciens de la flotte de la promotion Jean de Vienne.
La promotion Jean de Vienne est la dernière promotion de l'école des apprentis mécaniciens de la flotte, dont la suppression est prévue dans le réaménagement des écoles de la Marine en cours. Installée à Saint-Mandrier depuis 1936, l"EAMF aura formé 90 promotions et 35 000 mécaniciens.
Après l'accueil des personnalités, la cérémonie s'est déroulée selon une tradition bien établie. Elle a été marquée par une remise de décorations et les allocutions prononcées par le CV GRIEU, commandant, et Mr PELCHAT, député de l'Essone et ancien élève de l'école. Après avoir évoqué le Drapeau de l'école et la grande figure de Jean de Vienne, le CV GRIEU a conclu son allocution en ces termes "L'école des apprentis va disparaitre mais le GEM continue. A partir de l'an prochain, vous serez remplacé par d'autres jeunes, qui, après une formation initiale à Brest, rejoindront notre école pour y apprendre le métier de marin et de mécanicien. Soyez-sûrs qu vos traditions seront maintenues".

Entré en 1957 dans le corps des Ingénéieurs Mécaniciens de la Marine, le CV BARBU est, après deux années à l'Ecole Navale et une année à bord de la Jeanne d'Arc, affecté en 1960 sur l'EE FORBIN en tant qu'adjoint au chef du service machine.

En 1962, il renouvelle cette fonction à bord de l'EE DU CHAYLA à l'issue d'une année d'instruction à l'Ecole des officiers électriciens sécurité.

Il participe entre 1964 et et 1969 à l'élaboration et à la mise en place des dossiers d'entretien sur la Jeanne d'Arc, puis à la Commission d'études pratiques de détection électromagnétique.
D'octobre 1969 à juin 1971, il suit les cours de l'école supérieure d'électricité puis est affecté sur le PA CLEMENCEAU de 1971 à 1975, d'abord comme chef de service électricité, puis comme adjoint au chef du groupement machines-installations d'aviation.

Affecté à l'état-major de la marine de 1975 à 1978, il est chargé de la section électricité du bureau énergie-propulsion.

A l'issue de cette affectation, il est désigné comme chef du groupement énergie-propulsion de la frégate DE GRASSE, puis en Polynésie à la Division logistique de l'état-major de l'Amiral, commandant la zone du Pacifique.

Il fait retour en métropole en 1982, pour remplir la fonction de chef du groupement énergie du porte -avions CLEMENCEAU jusqu'en 1984, puis celle de sous-chef logistique à l'état-major de l'escadre de la Méditerranée jusqu'en 1986.

Avant de prendre le commandement du groupe des écoles de mécaniciens, il était chef du brueau énergie-propulsion à l'état-major de la Marine.